La maggior parte delle guide turistiche tratta “come arrivare a Split” come una nota a piè di pagina. Va bene se voli da Londra per un lungo weekend. Meno bene se guidi da Vienna con un’auto piena di bambini, o se scendi dal traghetto da Ancona alle 7 del mattino senza un piano chiaro per le successive dodici ore. Questa è la versione pratica — i sette modi realistici per arrivare a Split, quanto tempo costa effettivamente ognuno, e i piccoli dettagli che i locali conoscono e che i siti di prenotazione non ti dicono.
In aereo all’aeroporto di Split (SPU)
La porta principale. L’aeroporto di Split si trova venti chilometri a nord-ovest della città, vicino a Kaštela. Voli diretti stagionali da maggio a ottobre dalla maggior parte degli hub europei — Vienna, Monaco, Francoforte, Berlino, Londra, Amsterdam, Parigi, Milano, Roma, Stoccolma, Varsavia, Madrid. Fuori stagione (novembre-aprile), la rete si riduce principalmente alle connessioni Croatia Airlines via Zagabria più una manciata di rotte low-cost da Londra e Francoforte.
Dall’aeroporto hai quattro opzioni: l’autobus pubblico (Promet linea 37, 4 €, ogni 20 minuti, circa un’ora fino al centro), lo shuttle aeroportuale Pleso (8 €, più veloce, ferma alla stazione degli autobus di Split), un taxi (~35-45 € fino al centro storico, prezzi fissi esposti su un cartello fuori dagli arrivi), o un trasferimento prenotato in anticipo (50-60 € per un’auto privata, vale la pena se arrivi dopo le 23). Guida completa per l’aeroporto qui con orari aggiornati e il miglior punto di ritiro.
Traghetti dall’Italia
L’arrivo lento e bello. Due operatori gestiscono traghetti notturni dall’Italia a Split: Jadrolinija da Ancona (tutto l’anno, ogni giorno in estate, a giorni alterni in inverno — 60-90 € a persona più supplemento per la cabina) e SNAV da Ancona (solo estate, stile catamarano più veloce, 70 € sola andata). Entrambi attraccano nel porto principale di Split direttamente davanti alla Riva, a cinque minuti a piedi dal Palazzo di Diocleziano.
Il traghetto da Ancona è l’opzione romantica — dormi attraversando l’Adriatico, ti svegli con il campanile di Split all’orizzonte. Le navi Jadrolinija sono vecchie ma comode; prenota la cabina più piccola che trovi. Porta il tuo caffè per la mattina.
In auto da Vienna, Monaco o Budapest
Da otto a dieci ore da una qualsiasi delle tre città, principalmente in autostrada. Da Vienna passi per Slovenia e Zagabria — circa 950 km, otto ore di guida più soste in frontiera. Da Monaco è simile, attraverso Salisburgo e Lubiana. Da Budapest leggermente più veloce (~7 ore) via Zagabria.
L’intero percorso è autostrada a pedaggio — l’A1 da Zagabria a Split costa circa 30 € di pedaggi (i tag ENC funzionano e sono più veloci ai caselli). Le autostrade croate sono eccellenti, ben segnalate, con frequenti aree di sosta. Il tratto a sud di Zara apre la scenografia costiera più drammatica che tu abbia mai visto dal finestrino di un’auto. Non guidarla stanco — da Senj a Split è tortuosa anche in autostrada.
In auto da Milano o dal Nord Italia
Due rotte: quella corta (Milano → Venezia → Trieste → Rijeka → Split, circa 10 ore, tutta autostrada costiera dopo Trieste) o quella lunga (Milano → Bologna → Ancona → traghetto per Split, viaggio di due giorni ma risparmi 700 km di guida). Per la maggior parte dei viaggiatori con un solo conducente, l’opzione traghetto è più rilassante nonostante il costo maggiore.
Autobus da Zagabria, Belgrado o Sarajevo
Gli autobus a lunga percorrenza servono ancora molto Split. Zagabria-Split impiega cinque-sei ore (20-35 €, FlixBus e Croatia Bus partono più volte al giorno). Belgrado sono ~12 ore via Sarajevo e ritorno attraverso la Bosnia — panoramico ma lento. La stazione degli autobus di Split è proprio accanto al porto dei traghetti — dieci minuti a piedi dal centro storico. Gli autobus sono puliti, puntuali e hanno il Wi-Fi.
Treno da Zagabria (e perché non lo raccomandiamo)
Esiste un treno Zagabria-Split. Esiste. Impiega sette ore e mezza — più lento dell’autobus e più o meno allo stesso prezzo. Il percorso è panoramico in alcuni punti ma le carrozze sono vecchie e non c’è una carrozza ristorante. L’autobus è la scelta migliore, a meno che tu non ami specificamente i treni.
Parcheggiare nel centro storico di Split (la parte difficile non dichiarata)
Se arrivi in auto, aspettati che l’ultimo chilometro sia il più difficile. Il centro storico di Split è senza auto — il Palazzo di Diocleziano è zona pedonale UNESCO. I parcheggi pubblici circondano il centro: Tržnica (subito a est del palazzo, 2-3 €/ora, spesso pieno dalle 9), Sukoišan (ovest, più grande, spesso disponibile) e Bačvice (sud, vicino alla spiaggia). Per un soggiorno di una settimana raccomandiamo di lasciare l’auto in uno dei parcheggi a lungo termine vicino alla stazione degli autobus (15-20 €/giorno) e di camminare.
I nostri ospiti in tutti e quattro gli appartamenti ricevono al check-in una guida aggiornata sui parcheggi — sappiamo quali parcheggi sono pieni e quando, e dove sono le opzioni settimanali economiche. L’appartamento di Solin ha parcheggio gratuito direttamente all’edificio, il che risolve completamente il problema se sei dipendente dall’auto.
Il riassunto onesto
Vola all’aeroporto di Split per velocità. Prendi il traghetto da Ancona per romanticismo. Guida dall’Europa centrale se hai già un’auto piena di bagagli e bambini. Non prendere il treno. Parcheggia fuori dalle mura. Comunque tu arrivi, gli ultimi dieci minuti del viaggio — camminando per le vie di marmo del Palazzo di Diocleziano verso il tuo appartamento — sono la parte che rende tutto degno.